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監(jiān)測目的：

目前，隧道健康監(jiān)測多采用人工定期檢測的方式。這種檢測手段由于其技術(shù)特性限制，常常需要阻斷交通,而數(shù)據(jù)的采集、處理和報(bào)表等均需要人工完成，導(dǎo)致存在效率低下，出錯(cuò)率高等問題。同時(shí)，現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)的處理大多停留在紙面文件管理階段，容易造成數(shù)據(jù)丟失、殘缺、遺漏等問題。另外，受傳統(tǒng)技術(shù)的局限，現(xiàn)有隧道監(jiān)測系統(tǒng)一般難以提前、及時(shí)、準(zhǔn)確的預(yù)警預(yù)報(bào)，難以進(jìn)行有效的自動(dòng)分析處理和綜合評估診斷。隨著業(yè)主對交通智能化管理水平和安全運(yùn)營要求的提高，傳統(tǒng)的人工檢測方式己經(jīng)不能很好地滿足業(yè)主需求，融合檢測和監(jiān)測技術(shù)的隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)己經(jīng)成為未來重要的發(fā)展趨勢。

監(jiān)測項(xiàng)目和布點(diǎn)：

孔隙水壓力計(jì)

錨桿軸力計(jì)

智能錨桿

隧道收斂計(jì)

溫濕度計(jì)

應(yīng)變計(jì)

激光位移計(jì)

空氣質(zhì)量監(jiān)測儀

孔隙水壓力計(jì)

靜力水準(zhǔn)儀

孔隙水壓力計(jì)

土壓力計(jì)

監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)成:

隧道監(jiān)測系統(tǒng)主要有孔隙水壓力計(jì)、錨桿軸力計(jì)、應(yīng)變計(jì)、激光位移計(jì)、溫濕度計(jì)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集儀、振動(dòng)監(jiān)測云平臺組成。

功能特點(diǎn)：

· 邊緣計(jì)算有效降低遠(yuǎn)程監(jiān)測服務(wù)器空間、網(wǎng)絡(luò)、帶寬占用，緩解服務(wù)器壓力，起到邊緣計(jì)算的作用，并最大程度的保證結(jié)構(gòu)物長期監(jiān)測的穩(wěn)定性與可靠性。

· 分布式在線監(jiān)測系統(tǒng)可將動(dòng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)流匯集一體，提供更加準(zhǔn)確的健康評估手段。

· 采集設(shè)備可通過任意有網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備（Pad或智能手機(jī)）對分布式在線監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理。

· 采用云端存儲方式，便于用戶隨時(shí)隨地訪問數(shù)據(jù),在有需要時(shí)并對數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析。

· 用戶在采集儀管理里設(shè)置好報(bào)警參數(shù)后，在警告推送欄處新增報(bào)警郵件接收人，填寫相關(guān)接收信息，當(dāng)傳感器所測物理量值達(dá)到用戶設(shè)置的報(bào)警觸發(fā)閾值，用戶就會(huì)收到報(bào)警郵件，然后可根據(jù)警報(bào)信息有針對地進(jìn)行檢測評估。

· 用戶可查看任意項(xiàng)目中，各采集儀的各個(gè)通道在某段時(shí)間內(nèi)的數(shù)值趨勢值的類型也可選擇有效值、峰峰值等數(shù)值。

監(jiān)測界面：